Importkalkulator 2026
Fyll inn kjøretøydata manuelt, eller åpne kalkulatoren direkte fra Bilimport-utvidelsen i Chrome eller Edge. Resultatet er et estimat, og endelige avgifter fastsettes av norske myndigheter.
Elbil: MVA på beløp over 300 000 kr
Basert på 2026-regler. NOx-avgift er avviklet. Vrakpantavgift (2 400 kr) er inkludert. Eventuelle toll-, frakt- og forsikringskostnader er ikke inkludert. Resultater er estimater – Skatteetaten er autoritativ kilde.
Ofte stilte spørsmål om kalkulatoren
Her er en enkel forklaring på feltene og beregningene i importkalkulatoren.
Hva betyr hvert felt?
Egenvekt brukes i vektkomponenten, CO₂-utslipp brukes for forbrenningsbiler, testsyklus forteller om tallet er WLTP eller NEDC, kjøpspris brukes for MVA, og førstegangsregistrering brukes for bruksfradrag.
Hvor finner du CO₂-utslipp?
CO₂ står ofte i bilannonsen under tekniske data, miljødata eller utslipp. Det kan også finnes i CoC-dokument, vognkort, typegodkjenning eller hos produsent/importør. Bruk helst WLTP-verdi når den finnes.
Hva gjør du hvis annonsen mangler egenvekt?
Da bør du kontrollere CoC-dokument, vognkort, tekniske spesifikasjoner fra produsent eller offentlig kjøretøyinformasjon. Uten egenvekt blir avgiftsestimatet mindre presist.
Hvordan beregnes moms?
For bensin-, diesel- og hybridbiler beregnes MVA normalt som 25 % av kjøpsprisen. For elbil beregnes MVA kun på den delen av kjøpsprisen som overstiger 300 000 kr.
Hvorfor er elbil annerledes?
Elbiler har egne MVA-regler og har ikke CO₂-avgift i kalkulatoren. Derfor skjules CO₂-feltet når du velger elbil, og MVA beregnes bare på beløpet over 300 000 kr.
Hva er vrakpant?
Vrakpantavgift er en fast avgift som legges til ved førstegangsregistrering. I denne kalkulatoren er vrakpant satt til 2 400 kr og vises som en egen linje i regnestykket.
Hvordan fungerer bruksfradrag?
Bruksfradrag reduserer engangsavgiften for bruktimporterte kjøretøy basert på alder fra førstegangsregistrering. Jo eldre bilen er, desto større fradrag brukes i kalkulatorens estimat.